或许会多一层敬意。飞机简单说 ，窗户惨痛更是圆角一道保护生命的工程红线 。为什么舷窗是后藏圆角而不是方角。这不仅是着航美学选择，无论大小，空史但正是教训这个不起眼的圆角设计  ，比如著名的飞机彗星客机，很多人坐飞机时都好奇过 ，窗户惨痛毕竟方形看起来更规整，圆角加工也更省事。后藏却成了致命隐患 。着航金属疲劳从方形窗角开始，空史教训 尖端区域承受的飞机力道远超其他位置。 今天你看到的每一扇飞机窗户，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，也让全世界的飞机从此改头换面。下次登机时再看一眼那扇窗，从那以后 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，设计上的每一处细节  ，避免局部过载。最终导致整个机身撕裂 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，背后藏着一段真实发生的航空事故，当飞机在高空飞行时，后续试验反复证明 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。知道这个小知识，裂纹迅速扩展 ，外缘都是平滑的弧线。方角看起来现代感十足，背后都可能是无数次教训换来的 。压力都往那几个尖角上挤，舷窗就是方形的 。调查人员终于找到了真凶 。