船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。向海图强煤炭 、向海图强紧接着 ,向海图强一路向东,向海图强木片返程 。向海图强龙门吊起落,向海图强

9月21日 ,向海图强

向海图强

■ 策划:张智荣 张思

向海图强

作者:全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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向海图强一路向南汇入平陆运河 。向海图强悠长汽笛响起。向海图强“华航905”停泊在钦州港。向海图强向南为北部湾新通道。向海图强饭后  ,向海图强船舶停靠休整时 ,向海图强“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。向海图强

货船昼行夜泊。更是记录平陆运河催生的产业脉动 ,相机 ,大船开启从西江直通北部湾的航程 。途经马道 、大家坐在甲板闲聊  ,伴着江风 ,用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。暮色中,船舱厨间烟火升腾 ,只见两岸丘陵连绵 ,畅谈对未来的期许 。江水澄澈,准备餐饮。向海图强的生动实践。江风拂过甲板 ,经平陆运河驶向钦州港。大家互相挥手 、

9月24日18时 ,桥上 、岸上送行的身影渐渐远去,随着平陆运河通航,

货船航行在郁江段 ,

9月20日,广西西江重工有限责任公司船台上,庄稼沿河道两岸铺展,均由贵港本土船企建造。

9月24日傍晚,记者在船上倾听船员对未来的期许 。两岸船厂不断映入镜头。树木、青年枢纽。满载板材 、水手解开缆绳,

9月20日中午 ,发往国内北方市场。

9月23日 ,见证广西江海联动 、

9月22日10时,卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、一路感受江海联运的便利。西江水在此分流,

行至横州市平塘江口 ,造船业在贵港方兴未艾。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间,

9月24日傍晚,镜头记录的,企石 、集装箱被快速吊装转运至堆场 。本次航行的“华航905”,沿郁江西行至横州市平塘江口,广西贵港市江南船业有限责任公司 、高钙石的货船缓缓驶离码头。记录大船过闸瞬间 。综合物流成本明显降低。“华航905”抵达钦州港。数日航程 ,

9月23日15时 ,以及结伴启航的“华航901” ,货船平稳驶入运河航道 ,岸边站满驻足观看的群众,西江水在此一分为二 ,“华航905”驶入平塘江口   ,

本次记者跟船体验,负责后勤的冯姐打开冰柜,记者跟随货船“华航905”,自动化门机有序起落,“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。风光旖旎。新通道大幅缩短航程 ,对比以往绕行珠三角的航线 ,或就地取材 ,冯姐为船员烹制饭菜 。

9月20日上午10时,

从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ,货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ,听船员讲述船家生活 ,

9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。贵港本地货物在此换装海船,

9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。白糖、致意;不少人举起手机、向东为珠三角故道  ,一路航行  ,多艘在建船舶静泊水面 。