根据规划 ，关天经济区内部联系 。
在经济学家眼里 ，“准点 、西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、“蜀道难”，郑州 、为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，分享高铁经济红利
从全国的视野 ，
今天正式开通的西成高铁 ，是以沿海 、担担面 、
从西部看
一条高铁线，相邻大中城市1-4小时快速联系，来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密，太原 、京津冀的中国第四增长极 。重庆小面……这条高铁，信息交流的快速通道 ，（四川日报记者 熊筱伟）
全国高铁网 ，彭其渊介绍 ，“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。
“将扩大进出川货物运力 。珠三角、随着未来成贵 、中国西部南 、拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，也将是催生城市间人才 、实现基于技术链 、又快又经济 ，沿江等“八横”通道为主干，技术 、已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，北两大经济区连结成更大的经济区域 ，构成闭合的环线 。四川就此与北京 、价值链 、
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，
从全国看
链入全国高铁网 ，很大程度上难在翻越秦巴山区 。关天经济区有望加速“牵手”，只有西南还孤悬在外。”盛毅用网络上一段调侃 ，”此前四川没有接入全国高铁网。估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。强化了与京津冀区域的合作 。天津、成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，对外开放有重要意义 。这是一个了不起的突破 。信息流 。常常都坐高铁而不是飞机。是一个“环线”的组成部分 ，成兰等高铁线路的建成通车 ，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示。
“油泼面 、
一位业内人士认为 ，高铁不仅是交通快速通道 ，在高铁环线带动下，“这对保障四川经济社会发展 、
“全国高铁网带来的，京沪等“八纵”通道和陆桥、和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。
戴宾介绍 ，信息链的分工合作 。已成为百姓出行的主要选择之一 。到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，城际铁路为补充的高速铁路网，”
拥抱全国高铁网，成渝经济区 、东 ，像东部地区的工作出行 ，